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Filtro Paint Stop in Fibra di Vetro per Cabina di Verniciatura (Rotolo)
140,00 €
Prezzi IVA esclusa · Spese di spedizione calcolate nel carrello
Rotolo di filtro paint stop in fibra di vetro a densità progressiva, da tagliare su misura per le pareti filtranti delle cabine di verniciatura.
- Classe di filtrazione G3 (EN779:2012)
- Arrestanza media 80–95% sull’overspray
- Si taglia all’altezza e larghezza esatta, senza sprechi
- Ignifugo e autoestinguente (F1 DIN 53438), fino a 80°C
- Spedizione in tutta Italia
- Supporto tecnico dal nostro ufficio ingegneristico
- Azienda italiana nel trattamento aria dal 1985
- Forniture ricorrenti e quantità su preventivo
Scheda tecnica e dettagli
Rotolo filtro fibra di vetro AIRMEC: la soluzione paint stop per installazioni non standard
Il rotolo filtro verniciatura paint stop in fibra di vetro AIRMEC è la media filtrante ideale per tutte le cabine di verniciatura con dimensioni non standard o per chi ha bisogno di tagliare il filtro su misura. Realizzato con fibre lunghe di vetro appositamente intrecciate con resine sintetiche termoindurenti secondo una struttura a densità progressiva, offre un’elevata efficienza nell’abbattimento dell’overspray combinata con un’eccellente capacità di accumulo di polveri.
Il lato verde, più aperto, è quello di entrata dell’aria: la struttura progressiva garantisce che le particelle più grossolane vengano bloccate subito, mentre quelle più fini vengono catturate nei livelli più densi del materassino. Risultato: efficienza di filtrazione più alta e vita utile più lunga rispetto a un filtro a densità uniforme. Il rotolo filtro paint stop AIRMEC è compatibile con i sistemi di avanzamento automatico e con qualsiasi configurazione di cabina, standard o su misura.
Caratteristiche tecniche del rotolo filtro verniciatura paint stop in fibra di vetro
| Caratteristica | Specifiche |
|---|---|
| Materiale | Fibra lunga di vetro a densità progressiva |
| Trattamento | Resinatura con resine termoindurenti a base ureica |
| Colore | Bianco-verde (lato verde = entrata aria) |
| Classe di filtrazione | G3 secondo norma EN779:2012 |
| Arrestanza gravimetrica media | 80–95% (variabile in funzione della vernice e dell’impianto) |
| Temperatura max di esercizio | 80°C (versioni speciali fino a 100°C) |
| Reazione al fuoco | F1 DIN 53438, ignifugo, autoestinguente |
| Formato | Rotolo, altezza e lunghezza personalizzabili |
| Velocità di attraversamento consigliata | 0,5 – 2,0 m/s |
| Rigenerabilità | No, media filtrante a perdere |
| Smaltimento (non utilizzato) | Rifiuto non nocivo, inceneribile |
| Smaltimento (saturato di vernice) | Rifiuto speciale, secondo D.Lgs. 152/2006 |
| Prezzo | 140,00 € IVA esclusa / rotolo |
Per quali applicazioni è indicato il rotolo filtro verniciatura paint stop
Il filtro verniciatura paint stop in rotolo AIRMEC è il prodotto di riferimento per installazioni che richiedono flessibilità dimensionale e adattabilità a qualsiasi configurazione di cabina:
- Cabine di verniciatura a liquido con pareti aspiranti non standard: quando le dimensioni della sezione filtrante non corrispondono ai formati 500×500 mm o 600×600 mm, il rotolo filtro paint stop si taglia all’altezza e alla larghezza esatta richiesta, eliminando sprechi e garantendo la copertura totale della griglia di espulsione.
- Cabine di verniciatura con avanzamento automatico del filtro: i sistemi a rotolo motorizzato avanzano la media filtrante in modo continuo o a intervalli programmati. Il filtro verniciatura paint stop in rotolo AIRMEC è compatibile con la maggior parte dei sistemi di avanzamento automatico presenti sul mercato italiano.
- Post-filtro nei sistemi di abbattimento inerziale: usato come secondo stadio dopo i filtri pieghettati Andreae o i filtri in paglia di legno, per catturare le particelle di vernice fine che sfuggono al primo stadio di filtrazione inerziale.
- Autocarrozzerie e verniciatura auto: cabine a parete frontale aspirante con larghezze non modulari richiedono spesso il taglio su misura. Il rotolo paint stop è la soluzione più economica e flessibile per questo tipo di installazione.
- Impianti di lucidatura, laccatura e verniciatura industriale: verniciatura di serramenti, mobili, componenti metallici e parti plastiche con prodotti a rapida essiccazione.
- Cabine di verniciatura navale e di carpenteria metallica: ambienti con grandi superfici filtranti dove il costo per metro quadro è determinante per la sostenibilità economica dell’impianto.
- Impianti di sabbiatura e sverniciatura: come primo stadio di filtrazione per polveri grossolane e residui di materiale abrasivo.
Cella preformata o rotolo filtro paint stop: come scegliere
La scelta tra la cella filtrante in formato preformato (500×500×50 mm o 600×600×50 mm) e il rotolo filtro verniciatura paint stop dipende dall’impianto installato:
La cella preformata è la scelta giusta quando la griglia porta-filtro della cabina ha moduli standard da 500×500 mm o 600×600 mm. L’installazione è rapida, non richiede utensili da taglio e non produce scarti. È la soluzione più comune per le cabine di produzione industriale di nuova generazione.
Il rotolo filtro paint stop è la scelta giusta quando le dimensioni non sono standard, quando la cabina prevede un sistema di avanzamento automatico, o quando si vuole ottimizzare il costo per metro quadro di superficie filtrante in impianti di grandi dimensioni. Permette di coprire altezze e larghezze arbitrarie senza giunti.
Confronta le specifiche con le celle pronte: Filtro Paint Stop 500×500×50 mm e Filtro Paint Stop 600×600×50 mm.
Domande frequenti
Da che lato si monta il filtro paint stop?
Il lato verde, più aperto, è quello di entrata dell’aria e va rivolto verso la zona di verniciatura; il lato bianco, più denso, è quello di uscita. La densità progressiva trattiene prima le particelle grosse e poi quelle fini, sfruttando tutto lo spessore del filtro.
Meglio il rotolo o le celle già pronte?
Le celle 500×500 o 600×600 mm sono più rapide da sostituire quando la cabina ha telai standard. Il rotolo è la scelta giusta per pareti con misure non standard, per sistemi ad avanzamento automatico o per ridurre il costo per metro quadro su grandi superfici.
Ogni quanto si sostituisce il filtro paint stop?
Quando il filtro è saturo di vernice e la perdita di carico supera il valore indicato dal costruttore della cabina. Un filtro intasato riduce l’aspirazione e peggiora la qualità della verniciatura.
Come si smaltisce il filtro usato?
Il filtro nuovo è un rifiuto non nocivo; una volta saturo di vernice va classificato come rifiuto speciale in base al tipo di vernice utilizzata, secondo il D.Lgs. 152/2006.
Acquisto, prezzi e spedizione
- Prezzi IVA esclusa: il prezzo indicato è al netto dell’IVA 22%, che viene aggiunta nel carrello.
- Spedizione in tutta Italia: il costo di spedizione viene calcolato nel carrello in base alla regione di consegna.
- Forniture ricorrenti o grandi quantità: richiedi un preventivo dedicato al nostro ufficio commerciale.
- Assistenza tecnica: i nostri tecnici ti aiutano a scegliere il ricambio giusto per il tuo impianto.
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